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新时代工程车玻璃行业的领军人—“玻璃大王”刘永刚和他的事业
发布时间:2019-02-11 08:50:18    信息来源:汽车时代网  点击:736次
“我们专业化研究开发和生产工程车玻璃,立志用最好的团队做最好的工程车玻璃。正因为如此,我们成为当之无愧的全国工程车玻璃行业领军人。”永刚玻璃公司董事长
,有着“玻璃大王”美誉的刘永刚先生在面对行业内外的盛赞时,谦逊的表示永刚公司并不满足现状,还要开创新技术,引领新市场。

以科技领先时代大战

谈到永刚的王牌产品—工程车,刘永刚说到:“工程车承载着无数的旅客,是涉及到人民群众安全的大事,是不容忽视的良心工程。科技是缔造经典、创造永恒的最佳方式,不断创新,引进先进的设备,是临沂永刚玻璃制品有限公司所有投入中的重中之重。”永刚玻璃公司现有设备都是国内外最先进的工程车玻璃生产设备。比如,他们有两台前风挡玻璃生产设备,每台价格高达100万欧元。

“我们还从美国、芬兰、日本、意大利和瑞士等发达国家引进了丝网印刷机、钢化炉、全自动电脑热弯炉、加工中心等先进设备。其中,水平双曲率后风挡玻璃生产设备、4mm钢化炉等设备更是国内首屈一指。”在谈到设备的引进时,刘永刚十分自豪,当初力排众议引导的设备,已经成为公司不断冲击海内外市场保驾护航的保证。这些先进设备构建起完整的工程车玻璃制造体系,能够专业生产公交工程车、旅游工程车、公路工程车安全玻璃。现在,他们可以生产工程车全系列的玻璃产品。

用安全守护万家

作为工程车,安全是首要的需求,也是永刚生产的底线。永刚大工程车玻璃六大玻璃品种安全保证,确保100%安全品质。物理钢化玻璃,具有较强的机械强度,能够有效抗冲击和抗弯强度,且功效大大高于普通玻璃;安全性能极高,钢化玻璃破碎时成蜂窝状钝角小颗粒,不易伤人。化学钢化玻璃,化学钢化玻璃的抗弯、抗冲击强度大大优于物理钢化玻璃,破碎后可以保持原有可见性,可以切割再加工。夹层玻璃,能够承受高抗冲击强度,安全系数极高安全性能高。可加热玻璃,通过夹丝加热或镀膜加热,能够有效除去前挡玻璃外的雾、霜、冰等,改善司机视野,保证安全行驶。防飞溅玻璃,高速列车上,强档玻璃受到硬物冲击,玻璃不会被穿透,不会有玻璃碎片散裂并射伤司机。
用品味满足市场新要求

“随着社会的变化,时代的进步,市场对工程车玻璃的要求已经从挡雨、透明发展到安全、节能、美观和舒适。”面对行业的发展趋势,刘永刚总数具有前瞻性和睿智的判断。

工程车玻璃如何实现玻璃和车身直接黏合,更美观,密封性、挡水性、隔音性、隔热性更好,是行业内的难题。刘永刚当初坚定攻破工程车市场,就提出了车用安全玻璃和其他零部件要围绕“安全、环保、品味、舒展”的设计理念进行研发,在永刚孜孜不倦的追求下,终于研发出内置玻璃,完美的攻破技术难关。

在设计上,永刚始终坚持安全与品味兼得的理念,永刚玻璃的产品,无论内置推拉窗、内置翻开窗、内置提升窗、外推式紧急出口窗,还是小曲率钢化侧窗玻璃,在保证安全性的前提下,实现了美观性的要求。

在工程车环保减排方面,车用玻璃只有最大限度减少厚度,才能实现工程车“减负”,实现工程车玻璃轻量化。发达国家工程车上安装的玻璃都是5毫米以下厚度的玻璃。永刚玻璃公司5毫米厚的钢化玻璃现已批量生产,在侧窗全系列产品上都可使用5毫米玻璃。通过这种生产方式,极大的增加了生产成本,但永刚始终坚持给市场、给客户最好的,永刚董事长多次承诺,一切成本永刚承担,玻璃承诺绝不转嫁成本。

在高效隔热方面,永刚玻璃勇于突破、积极探索,不仅全面增强了工程车玻璃安全、美观、通风、避雨等基础功能,同时还提升了产品的隔热效率,提高产品的综合性能。永刚玻璃引进国外先进技术,开发隔热夹层前挡风玻璃,采用S-LEC隔热中间膜,不仅能有效阻隔紫外线,还能大幅阻隔红外线,同时保持高透光性。同等条件下,安装前挡风夹层玻璃的车内驾驶台温度可减少10℃。

同时,永刚玻璃公司采用纳米隔热技术,成功研制具有高隔热率的钢化车窗玻璃。纳米隔热钢化车窗具有高透光、高隔热、低反光的卓越性能。采用纳米隔热钢化侧窗的车辆,保温隔热能力是普通工程车钢化车窗的两倍以上,相对传统隔热车窗玻璃更容易清洁。

永刚集团秉承诚信求生存、质量求发展的理念,多年来专注于工程车玻璃行业,取得了傲人的市场业绩,也获得了诸多国内外专利。永刚建立了ISO9001质量体系、ISO14001环境管理体系,还是国内首批通过中国3C、欧盟CE等权威认证的玻璃企业。

秉承着合作共赢的经营理念,刘永刚注重打造铁血团队,更注重与合作伙伴恒久共赢。永刚集团现已经与众多知名企业达成合作,相信未来,永刚一定会开拓创新,不断前行,用科技与实力打造王牌产品,引领行业风尚,成为玻璃行业最为耀眼的明星。
 
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